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《大航海时代》FS造船详解(下)

时间:13-04-02 14:56    来源:未知   作者:[我要评论][相关内容]

(4)、特殊船材:

什么是特殊船材?在这里个人做一个分类:凡是加成能力达到均值,但同时增加2种能力的船材,均应视为特殊船材,比较常见的:提督居室2转1对波,特殊船舱20耐久1装甲,暴风帆20-25横帆4对波,副官室+2转1装甲。

为什么说这类船材是达到均值呢?首先看看提督居室和特殊船舱,一般说来,转向和对波在一个兵装里最高能加到多少?系船索3转向,提督居室2转1波,对的,是3个单位。耐久和装甲呢?强化绳索和救生艇30耐久,加工铁材3装甲削减10帆力,特殊船舱20耐久1装甲,也是3个单位。

(5)、带“室”的船材和泛用船材之分:

此外,提督居室、特殊船舱、副官室这些带“室”的船材都还有一个副作用,其实是好的作用:减仓,减仓带来的提升启动速度效果就不说了。因此某些泛用船材和特殊船件的能力一致时,请使用特殊船件,如泛用大型船舱+4水手,娱乐室或诊疗室+4水手-2仓位,要增加水手,请用娱乐室或诊疗室,还能缩仓提速呢。

但是大仓位的船只,如大福,就不应该大量使用工作室、金库了,为什么,工作室和金库这类船材是可以+6仓位或者4仓位,但是还带来-2水手的情况,大福5次强化,要+41仓库到顶,10兵装中假设出南蛮贸易+工作室技能,就是要用工作室+2个储存库+1个南蛮贸易仓库,均值下+20仓位,-8水手,还有6个兵装+21仓位,你要是无脑流的堆进去3个储藏库+1个工作室,是的,增加了均值22仓库,但是又-了8水手,大福是什么?大福最小水手要求64,如果狂-了16水手,会从均值的76水手-成60水手的时候,仓位才能达到最大,60水手意味着水手不足,水手不足意味着船速下降,恶果不言而喻。因此这个时候就是泛用船材发威的时候了,请适当堆几个不-水手,+4仓库的泛用大型仓库吧,让你的大福可以达到64水手的情况下,仓位最大化。

(6)某些隐藏数据对造船的影响:

首先声明,这一部分的内容很多是前辈大师们的理论,是不是真伪有待分别。

关于装甲:

装甲基数按5的倍数时方能达到削减伤害,这一点貌似没有什么争议,也就是每增加5装甲,削减2.5%的伤害额度。

然后看台服常用的几种板子,滚轧铁板+13装甲,商城的+18装甲。

海战时就是要么+39装甲,要么+54装甲(什么?你用船厂铁板对人战?XXXXX……),以装甲龟为例,基础装甲44,44+39=83,44+54=108,83装甲的时候只能发挥80装甲的实际能力,108装甲的时候只能实际发挥105装甲的能力,因此,装甲龟的耐炮技能可以+2-3的装甲,达到46-47,然后再数学题,装甲综合86或者111。OK,带来了一个质的飞跃。同理,强化装甲时请务必看清楚自己的船的基础装甲数额,尽量达到带板子后总和5的倍数,超出的部分虽然说不是完全浪费(可以带来提速效果),但是是没有太大必要的。

关于最小水手驱动最大炮门:

据说是船只所需的最小水手+炮门数=实际水手数的情况下,开炮能达到实际威力,这么一来,举例:冒64最大水手84人,四门侧炮64门,最小需求水手30人,至少要94人才能驱动四门侧炮,如果要加头尾炮的话,再来8个水手。

这个公式我自己也持怀疑态度,有待实际验证。

关于排船的蛋疼的划辅技能和转向的关系:

据说毫无关系,划辅是保证划船时转弯不失速,转向再高也无法和划辅相比,这一点感觉很明显。

关于甲板战障壁技能:

这个技能经过测试,当冲入方水手大于被冲入方的3倍时,即使有甲板障壁,也很容易被冲入,也就是说,法皇234水手,冲78水手的船,还是可以冲入的。如果面对甲板战强袭的突击大安,则基本失效。

(7)大成功对于船只整体属性的影响:

做一道简单的数学题就可以明白:特法,需要满划船+21,那么均值的情况下需要5个大型特订桨+1个泛用大型桨,6个兵装可以达到均值22,满足21划船要求,这时候,假设5个大型特订桨中有一个大成功了,那么1个泛用大型桨可以不必放了,多出了一个兵装,质的飞跃就产生了。其他船只大家可以慢慢研究。

(8)改良、特制船只:

首先明确一件事,强化船只的时候,需要的造船等级越高越容易失败,超过R20的需求等级的情况下,几乎不可能出现大成功,而是各种失败。

台服强化船只要求的造船技能等级是根据驾驶船只的等级需求决定的,宪法级为什么每次强化都要坑爹的25造船?先看看宪法级的等级,那么高的**船等级,你做船的还不得等级高点?再看看改良装甲战列舰之类的强化等级:造船1……造船2……。明白了吧?别去说改良船只强化次数多容易失败了,因为改良船强化的时候需要的造船等级都很低,也很容易大成功。

造船其实蛮博大精深的,很多东西需要人品和运气,我们只是在台服FS造船失败率下的待宰的羔羊……(笑),但是如果某些细节注意到,是完全可以造出看得过去的船只的,极品船只的制造有时候可遇而不可求。船工也很苦的,尤其是专业船工,配方什么的是小事,一旦出现了不可逆的大失败,等于要重新再来,收那么一点微薄的利润……好吧,最后引用一句话:只要有心,人人都是船神。

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